空壓機轉(zhuǎn)子是高速轉(zhuǎn)動的，而端面是靜止，它們之間存在有一定的間隙，而壓縮機功率越大所調(diào)的間隙也會增大。壓縮機轉(zhuǎn)子在裝配時很重要的一步就是調(diào)節(jié)其間隙，調(diào)大的話影響壓縮機排氣量，小的話容易摩擦發(fā)生高溫現(xiàn)象。螺桿壓縮機的排端間隙是是設(shè)計者在設(shè)計的時候確定了的。一般間隙是根據(jù)機器的大小、運行工況、轉(zhuǎn)子及其缸體的材料等因素定的。間隙只要在一定的范圍內(nèi)，不會影響機器的正常運行。
 
   如果空壓機機頭使用多年后需要大修，維修時最好是能從制造廠商那了解該機頭的間隙范圍，而且最好是能在拆機器的時候測式該機器準確的間隙值，安裝的時候盡量保證這個間隙值。當然，各個廠家的結(jié)構(gòu)不一樣,間隙調(diào)整也有區(qū)別,要具體問題具體分析。如果所說的機頭故障屬于工況環(huán)境導致，可以通過惡劣工況下用空氣過濾器，改善運行環(huán)境，從源頭呵護主機，降低運行成本。
 
   螺桿空壓機主機的進、排氣端面間隙，主要是考慮密封腔中的各個熱膨脹所引起的情況，因此留有不同間隙。此外，又因排氣端的受力大于進氣端，所以在排氣端用了止推軸承。排氣端間隙過大，影響壓縮效率；過小，熱膨脹間隙也要必須保證。這時，也要考慮到軸承的游隙。在維修主機時，可以適當放寬一點，主要是保證正常運轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子與機殼之間的間隙，大體上同上。螺桿主機是精密部件，要充分掌握相關(guān)維修技術(shù)，才能進行很好地維護。最后，將維修好的主機進行相關(guān)的檢查，再按部就班地進行總裝試車后投入運行。